GYLQ220T-40M架橋機(jī)出租廠家通過(guò)查閱一些相關(guān)的資料和對(duì)臺(tái)車運(yùn)行狀況的觀察，進(jìn)行了動(dòng)力性、安全性和可行性的研究，利用變頻技術(shù)進(jìn)行了技術(shù)改造。具體改造過(guò)程如下：

　　(1)通過(guò)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比選，選購(gòu)與驅(qū)動(dòng)電相規(guī)格相匹配的富士通變頻器，此種產(chǎn)品在市場(chǎng)上使用廣泛;

　　(2)由于變頻器的幾何尺寸較大，散熱空間要求大。改造后的操縱控制部分，由于變頻器內(nèi)容量十分強(qiáng)大，故增設(shè)了配套的控制按鈕，緊急停車按鈕、互鎖聯(lián)動(dòng)按鈕，使得其操作控制面板增大。為此，我們選用了外部尺寸較大的操縱控制柜，外形尺寸為600×250×800mm,強(qiáng)電部分，在電源程序和電機(jī)之間加裝一臺(tái)變頻器，電源通過(guò)空氣開(kāi)關(guān)2QF和接觸KM加到變頻器上，由GYLQ220T-40M架橋機(jī)操縱控制臺(tái)向變頻器輸入各種工況的指令信息，經(jīng)變頻器對(duì)相關(guān)的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理后，以不同的頻率驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)行，從而可以得到不同的行駛速度。前、后臺(tái)車的聯(lián)鎖聯(lián)動(dòng)由SB3、SB4通過(guò)三組電纜線傳輸電力和信號(hào)(即：4mm2三相四線電纜;2.5mm2三芯動(dòng)力控制電纜;0.2mm2九芯通信屏蔽電纜)。GYLQ220T-40M架橋機(jī)弱電部分是對(duì)變頻器的具體數(shù)據(jù)設(shè)置，應(yīng)各個(gè)施工場(chǎng)所具體而設(shè)定。

　　(3)改造后的兩臺(tái)運(yùn)梁車，即能聯(lián)動(dòng)又可分動(dòng)，即可以在前車操縱，又可在后車操縱，GYLQ220T-40M架橋機(jī)各臺(tái)車還可以單獨(dú)以不同的速度行駛。前后操縱控制柜都能操縱控制兩臺(tái)運(yùn)梁車，這樣就使得其在各種不同工況中更加便于操縱，實(shí)現(xiàn)了無(wú)級(jí)變速，可將操作人員由二人減少到一人。而且起動(dòng)時(shí)和減速時(shí)，通過(guò)對(duì)變頻器的設(shè)定，可保證在起動(dòng)時(shí)是勻加速運(yùn)動(dòng)，停止時(shí)是勻減速運(yùn)動(dòng)，即在設(shè)定的轉(zhuǎn)速上則做勻速運(yùn)動(dòng)(緊急情況下通過(guò)急停按鈕的操縱，可以使運(yùn)梁臺(tái)車立即停車)

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